13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机，波形好，启动能力强，噪音低，油耗低，性价比高，交货快，售后服务好，服务网点多。

上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点：

1、经济实惠性高，作业区油耗低，最低标准油耗195g/kw.h。

2、正规高，按照多个国家大型柴油车发电机机设计构思心得，汽车发倾向均衡值电脑故障时间间隔4000每小时英文左右，均衡值整修时间是12000每小时英文左右。柴油车发电机上柴牵引力新国车释放成本高，施工区油耗低，释放功效好，提供国Ⅳ释放特殊要求。

3、废气耐热性好，满意非道路交通废气祖国第四个关键时期规定。

广东省顶博能仪器制做不多该品牌近五年来确认了飞跃的發展，在静音电站飞机制冷机组业确认好几回定的成绩单，取得胜利了合作方的喜爱，持有上万家回首客。为合作方出示节能减排、绿色、节油的知名品店牌该品牌电站飞机制冷机组，免弗资源出示计算机房设置及变配电设置；免弗资源具体指导组装复位；为大家系统运维工作人员免弗资源出示技艺学习培训和了解和咨询；死期定期检验，终身的服务器维护。该品牌常期出示浓郁备品配件，售后维修项目师时时为您出示技艺帮助。 

轉速	运营模式切换	汽车发动因马力	冷库机组工作功率
rpm		kW	kW	kVA
3000	选用工率	16.8	13	16
	应急工作效率	18.5	14	17.5

柴油车机性能指标贴合GB/T2820瓦数规定表明GB/T1147.1→所用工作输出阻抗：适用可变性负载应运，长期性无便用小时左右英文局限。多次程序运行24小时左右英文的平均可许导出工作输出阻抗允许已经超过所用额定马力工作输出阻抗的80%。

→预留工作电压：在电能网电能再次发生没电应立即用，或在校正具体条件下应该用，长期性启动耗时顶多不超200钟头。累计启动24钟头的平均可许转换工作电压严禁超预留额定容量工作电压的80%。严禁超加热器端差启动 

通常样式		汽柴油耗
ㅇ柴油密度机规格型号	3Z1.1-G41	ㅇ马力	L/h（3000r/min）
ㅇ柴油密度机类型	直列，四冲程，散热	25%	1.5
		50%	2.8
ㅇ自燃措施	直喷	75%	4.0
ㅇ气门形式	湿式缸套	100%	5.1
ㅇ气门数	3	110%	5.7
ㅇ缸径 × 旅行线路	78× 78.4 mm
ㅇ排量	1.1L
ㅇ文件压缩比	18 : 1
ㅇ闹脾气次序	1-2-3	汽柴油模式
ㅇ喷油提起角	电子无线把控好	ㅇ喷油阀	博世
ㅇ重量	110 kg	ㅇ可控硅调压器	电机控制
ㅇ造型尽寸	630×420×630mm	ㅇ输油管道泵	电机控制系统
(L×W×H)		ㅇ喷油嘴	电机控制系统
ㅇ曲轴360度旋转方法	逆时针（从飞轮端看）	ㅇ启闭气压	电机控制系统
ㅇ飞轮壳	SAE 5#	ㅇ气油空气滤芯器	旋装全普鲁士蓝染色
ㅇ飞轮	SAE6.5#（齿数100）	ㅇ然料	轻柴油发动机
配气组织		防锈液控制系统
ㅇ连接结构	顶置气门	ㅇ湿润玩法	有压力溅出式
ㅇ气门数	每缸1进1排	ㅇ润滑油泵	凸轮机构轴促进伞齿形式
ㅇ冷态气门空闲时间	进气门 0.2mm	ㅇ液压油空气滤芯器	旋装全免疫印迹
	泄压阀门 0.2mm	ㅇ发动机油发热量	上限 4.5 L
			最短 3.5 L
气门正时		ㅇ偏置油底壳倾斜角角	前伸25°
	开放          倒闭		后倾35°
ㅇ进气门	15°BTDC     33°ABDC		左倾/右倾35°
ㅇres排气门	46.5°BBDC    9.5°ATDC	ㅇ润化油	基准采用维护表明书
保压系统性		柴油密度机数据信息
ㅇ冷却塔液存储空间	1.7L	ㅇ急冷液热流失	2.0 kcal/sec（3000r/min）
(仅启动因)
ㅇ面积最小的负压盖的负压	70kPa	ㅇ中冷器热经济损失
ㅇ增压泵	离心分离式，传动带助推
ㅇ泵2g流量		ㅇ进气用户量	1.6 m3/min（3000r/min）
ㅇ控温器器	蜡式	ㅇ改装排气管客流量	3.9 m3/min（3000r/min）
	关掉气温. 75°C
	高画质室温. 85°C	ㅇ排气管温度因素	480 °C
ㅇ排风扇	电吹风式，泡沫塑料空调风扇	ㅇ大同意摩擦阻力	3 kPa  (新滤网)
	的直径330 mm, 7片	进气整体	4 kPa （脏滤清器，需拆换）
	耗电0.88 kW	排气阀程序	10 kPa （最高）
ㅇ紧急/最常见公率时启思想至高放凉液温度因素	104/100℃	ㅇ中冷器压力差限制值